总部位于柏林的电动摩托车租赁公司Tier推出新硬件并宣布已达到200万辆

2019-06-10 10:46:33 来源:

总部位于柏林的电动摩托车租赁公司Tier与Voi,Lime,Wind,Circ等公司竞争,目前正在推出新硬件,以进一步提高其服务的可用性和单位经济性。 。通过与Okai的战略合作伙伴关系生产的新型Tier踏板车采用了“模块化”设计 -这也是Voi正在做的事情- 因此可以针对不同(受监管)市场进行定制,更频繁地进行迭代并且更容易维护。此前,该公司正在使用现成的型号,即Segway Ninebot ES2和ES4,这些型号未明确设计用于承受商业共享所带来的磨损,每天有多个用户和乘客。

在这方面,Tier联合创始人兼首席执行官Lawrence Leuschner告诉我,这家创业公司最近增加了200万次乘坐。该公司在欧洲20多个城市开展业务,街道上有大约10,000辆Tier踏板车。值得注意的是,Leuschner说Tier已经“在几个主要城市”盈利。

他还谈到了他所说的Tier更好的单位经济学和更有资本效率的模型。这可以看出创业公司避开了经济型的模式,竞争对手利用自由职业者为电动滑板车收费,通常是在自己的家中。相反,Tier采用集中的专业团队来进行提货,充电,维护和维修流程,这意味着可以更早地发现硬件中的问题,并且可以更加主动地进行维护,从而延长每个设备的使用寿命并确保更多的踏板车保持流通。无论如何,这就是争论。

Leuschner告诉我,这种“专业化”模式源于他之前作为欧洲在线电子和媒体零售商reBuy的首席执行官和联合创始人的经历,他说这家公司致力于延长超过1亿件产品的生命周期。他的观点是,如果你不经常触摸自己的产品,你如何确保服务质量,对竞争对手的电动滑板车服务进行严格的批评。

新款更加坚固的Tier电动滑板车的设计运行时间至少为12个月,是Tier目前平均设备使用寿命的两倍多。其他改进的功能包括10“轮胎和改进的悬架(变体包括双悬架或单悬架),以及35-40公里的增加范围。物联网,钟和电缆现在已经集成,因此不易受到故意破坏。

据说安全性也得到了显着改善,包括更强大的制动器。变型具有一个机械制动器和一个电动制动器,或两个机械制动器和一个电动制动器。考虑到电动滑板车的安全性,无论是在人行道上还是在路上使用,这一点尤为重要。就在上周,瑞典首次出现了电动摩托车租赁死亡事件,导致瑞典运输机构据称要求禁止所有电动滑板车。

与此同时,与Circ等大多数竞争对手一样,Tier热衷于将自己定位于电动滑板车之外,现在称自己为“微型移动”公司。我被告知“新的令人兴奋的车辆”超越了踏板车,并且Tier软件平台已经建成,涵盖各种“共享城市交通”,能够整合各种城市交通类别,不仅限于创业公司自己的资产。

到目前为止,Tier筹集了大约3000万欧元。其支持者包括Whitestar,Northzone,Speedinvest和Point Nine。最近,一级方程式世界冠军尼科罗斯伯格(如图)成为投资者。我也听说公司正在筹集大一轮。

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