布加迪Chiron打破300英里小时的速度记录

2019-09-13 15:15:16 来源:

去年,在凯龙星取得惊人的速度纪录之后,布加迪成为头条新闻,以每小时0-249英里的速度再次以每小时41.96英里的速度再次停留在1.933英里。不到一个月之后,KoenigseggAgera RS击败了布加迪的纪录,在36.44秒内达到了同样的速度,达到了最高时速284.55英里每小时。随着Koenigsegg和Hennessey的目标是用Jesko和Venom F5在一辆量产车中击败300英里/小时的障碍,所有的目光都集中在布加迪身上以回归战斗。

虽然首席执行官Stephan Winkelmann坚称追逐速度记录不是公司的首要任务,但布加迪宣布它是第一家打破300英里每小时障碍的制造商。吹牛的权利并没有比这更好。

该记录是在德国下萨克森州的Ehra-Lessien试验跑道上实现的,其中凯龙星的“近生产原型衍生物”达到了304.773英里/小时的速度,创造了新的世界纪录。“真是太棒了!我们非常高兴能成为第一个达到每小时300英里以上速度的制造商。这是永恒的里程碑。我要感谢整个车队和车手Andy Wallace的出色表现,“布加迪总统斯蒂芬温克尔曼说。

凯龙星是由布加迪试车手安迪华莱士驾驶的,后者在迈凯轮F1赛车中创造了240英里/小时的速度记录。他以每小时186英里的速度以30英里/小时的速度增加最高速度,确保条件合适,并且凯龙星的升力和下压力达到最佳平衡。在第一圈之后,华莱士随后从北部曲线加速到186英里/小时以达到5.4英里直道的最高速度。在“精确定义的制动点”,Chiron减速至186英里/小时,以便穿过南弯。为达到这个目的,他有1.24英里的距离。

破纪录的超级跑车是与布加迪工程师,米其林和达拉拉合作创建的。根据Top Gear的说法,建造需要六个月。与标准的Chiron相比,它的长度为9.84英寸,并且具有明显更低的行驶高度以减少阻力。凯龙星的高速米其林Pilot Sport Cup 2轮胎也经过加固,以300英里/小时的速度处理5,300 G,但仍然是合法的。他们还在美国以高达317英里/小时的速度进行了大量的试验台试验。

长尾部具有减小的横截面以增强空气动力学并减少阻力,而延长的尾管尽可能远离后部排出废气排放,减少其对阻力和航空的影响。结果,它看起来比普通的Chiron更具威胁性。后翼和空气制动器也被拆除,并用一个嵌入尾部的静态单元取代,内部已被剥离以节省额外的重量。它比标准的Chiron更强大,因为这款名为Thor的8.0升四涡轮W16发动机已经调整到可产生1,578马力,但变速箱和全轮驱动系统仍然存在。

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