导读 丰田为未来的 LandCruiser 和 Prado 车型保留了将柴油动力与节油混合动力技术相结合的可能性，但该公司表示，在严格的排放规则下，此类...
丰田为未来的 LandCruiser 和 Prado 车型保留了将柴油动力与节油混合动力技术相结合的可能性，但该公司表示，在严格的排放规则下，此类技术的设计和认证可能没有任何意义。
丰田新款LandCruiser Prado 250 系列的首席工程师Keita Moritsu 在四轮驱动车的本地发布会上告诉澳大利亚媒体，严格的排放标准意味着制造汽油而非柴油混合动力车的动力更大。
“在世界范围内，柴油当然是 LandCruiser 非常重要的发动机，”Moritsu-san 说道。
“但根据全球[排放和效率法规]，汽油或汽油发动机是更好的技术。
“特别是针对美国和中国市场，我们目前的重点是汽油发动机的开发。这就是我们将混合动力系统应用于汽油发动机的原因。”
然而，森津为这种未来技术留下了空间，这取决于全球各个市场法规的变化：
“但在未来，当然随着 CAFE [排放法规] 情况的出台，全球情况正在发生变化。所以我需要监测哪种发动机适合混合动力系统。”