导读 福特澳大利亚尚未详细介绍其2026 款 Ranger Super Duty ，但这款新车已经准备好填补 V8 动力丰田 LandCruiser 70 系列停产留下的...
福特澳大利亚尚未详细介绍其2026 款 Ranger Super Duty ，但这款新车已经准备好填补 V8 动力丰田 LandCruiser 70 系列停产留下的空白。
福特将其Ranger Super Duty标榜为一款“更高级别、工作就绪”的车型，旨在“服务于最苛刻的客户”，其目标客户显然是采矿、紧急服务和农村地区运营商，以及车队买家。
这些客户通常在过去选择丰田 LandCruiser 70 系列作为他们的首选主力车型，因为它兼具性能、可靠性和适合在任何地方行驶的坚固性。
首先，Ranger Super Duty 已确认提供 4500 公斤制动牵引能力、4500 公斤总车辆质量 (GVM)和 8000 公斤总组合质量 (GCM)。
相比之下，LandCruiser 70 系列 LC79 双驾驶室的重量分别为 3500 公斤、3510 公斤和 7010 公斤。
尽管福特尚未确认 Super Duty 的有效载荷，但考虑到其尺寸和相当大的 GVM 数字，它有望挑战丰田的 1380 公斤的有效载荷。
这一切意味着，Ranger Super Duty 将非常适合需要售后车身附加装置(例如车篷、工具、笼子等)的客户。