当我开始写这个故事时，我刚从赛道回来，在那里我和两个痴迷于转子发动机的队友度过了美妙的一天。我们在那里驾驶最便宜的汽车，最昂贵的是法拉利 Purosangue。

当我们驾驶 90 年代的马自达追赶法拉利时，总是很有趣，而且它似乎无法甩开我们。但我之前已经和你分享过这个故事了。我不禁想到，如果美泰仍然拥有这家意大利制造商的许可，我们可能会在 Hot Wheels Mainline 系列中看到 Purosangue。让我重新表述一下：如果美泰仍然拥有许可，我们仍然会有几十个新的法拉利铸件可供选择。

请注意强调“新”，因为如果你是跃马的粉丝，已经有很多旧款可供选择。去年，我快速分析了 25 款最令人兴奋的 Hot Wheels 法拉利。根据我的计算，美泰的产品组合中有 50 多个法拉利铸件，加起来有 700 多个变种。当时，我觉得只要预算大约 10,000 美元，就可以把它们全部买下来。但是，我可能严重低估了完成这项任务所需的努力。

风火轮收藏家们大多已经失去了在 El Segundo 看到另一辆 1/64 比例的法拉利的希望。但是，随着新的 F1 合作伙伴关系的宣布，一些人认为可能正在与这家意大利超级跑车制造商签订 2025 年或 2026 年的新合同。在获得更多信息之前，我想回顾一下仍在市场上的另外 25 款法拉利铸件。

这些铸件加起来有近 350 种变体。快速浏览一下市场就会发现，仅 25 种最昂贵的变体就可能要花费约 7,500 美元。最便宜的铸件只需花费约 200 美元，但你能从一开始就克制住自己不去追求特殊变体吗?

瞧，这是这份名单上最古老的铸模!20 世纪 60 年代末，当 Ira Gilford 为美泰设计这款铸模时，我父亲肯定只有六岁。这款铸模于 1970 年首次亮相，采用 Redline 轮毂和一些贴花，使其具有赛车外观。

由于驾驶员后面的 V12 发动机和可打开的后引擎盖，它看起来很酷。虽然 40 多种变体中的大多数都在同一年出现，但该公司一直在尝试新的颜色，直到铸模于 1977 年停产。