【轮船招商局是军事工业还是民用工业】轮船招商局是中国近代史上最早创办的民用企业之一，它在洋务运动中应运而生，具有重要的历史意义。虽然其创办初衷与军事有关，但其实际运营性质更偏向于民用工业。以下是对轮船招商局性质的总结与分析。
一、轮船招商局的背景与性质
轮船招商局成立于1872年，由晚清重臣李鸿章倡导设立，是中国第一家民用航运企业。它的成立旨在打破外国轮船公司在中国沿海和内河的垄断，保护中国的航运利益。尽管其背后有政府支持，但其主要业务为商业运输，属于典型的民用工业。
虽然当时清朝政府对一些企业进行控制或资助，但轮船招商局并未直接参与军事活动，而是以盈利为目的，服务于国内贸易和对外贸易。
二、总结分析
| 项目 | 内容 |
| 成立时间 | 1872年 |
| 创办人 | 李鸿章（清政府） |
| 性质 | 民用工业 |
| 主要业务 | 航运、货物运输、船舶修理等 |
| 是否涉及军事 | 间接相关，但不直接参与军事 |
| 政府关系 | 受政府支持，但独立经营 |
| 历史地位 | 中国近代民用工业的开端 |
三、结论
综合来看，轮船招商局虽然在创建初期受到政府影响，并在一定程度上服务于国家利益，但其本质仍为民用工业。它是中国近代化进程中重要的经济实践，标志着中国开始尝试自主发展现代企业制度，而非单纯依赖军事手段来维护国家利益。因此，将轮船招商局归类为“民用工业”更为准确。