铁皮刹车片（通常指钢背刹车片）在新能源汽车（NEV）中的使用确实会对制动效果产生一定影响。这种影响主要体现在以下几个方面：

1. 摩擦性能

- 优点：铁皮刹车片的钢背设计可以提高刹车片的整体刚性，减少变形，从而在高温或高负载情况下保持较好的摩擦性能。

- 缺点：与传统的有机或陶瓷刹车片相比，铁皮刹车片的摩擦系数可能较低，尤其是在低温或干燥条件下。这可能导致制动响应稍显迟缓。

2. 散热性能

- 新能源汽车由于电机扭矩大、制动频繁（尤其是能量回收系统），容易导致刹车片过热。铁皮刹车片具有良好的导热性能，可以帮助快速散热，避免因过热而导致的性能衰减。

3. 耐磨性

- 铁皮刹车片的钢背通常比有机刹车片更耐用，能够承受更高的磨损。然而，刹车片的摩擦材料本身也需要足够耐磨，否则即使钢背再坚固，整体使用寿命也会受到影响。

4. 噪音和振动

- 铁皮刹车片在某些情况下可能会增加制动时的噪音或振动，特别是在低速行驶或湿滑路面上。这可能与刹车片的设计、摩擦材料的配方以及安装精度有关。

5. 环保和成本

- 铁皮刹车片的成本相对较低，但其摩擦材料可能含有金属成分（如铜），这对环境可能造成一定影响（例如污染水体）。因此，在一些地区，对刹车片中的金属含量有严格限制。

总结

铁皮刹车片对新能源汽车的制动效果有一定的积极影响，特别是在散热性能和耐用性方面。然而，它的摩擦性能可能不如一些高端的陶瓷刹车片或高性能有机刹车片。对于普通用户来说，选择合适的刹车片需要综合考虑车辆的使用场景、预算以及对制动性能的具体需求。

如果新能源汽车配备了能量回收系统（如单踏板模式），则对刹车片的寿命要求更高，此时选择耐高温、耐磨且摩擦性能稳定的刹车片尤为重要。